Aihe: 1,5 ehkä 2mm alumiini sivuvaunun koriin.

[Immo Hyvärinen]

ALU-pellistä aattelin tehä sivarin korin.Pohja filmivanerista 10mm.Nyt vaan mietityttää pellin paksuus.Ajatus olis käyttää POP-niittejä kasaukseen.


1,5mm taitaa olla hieman ohutta,kyllähän 2mm taipuu ympyrän muotoon tai muutenkin halutulla tavalla. Miten löytyy porukalla kokemusta tästä,tai


tietysti löytyy.Jos vähän sais jelppiä niin kiitän.


 

[markkukovasin]

Älä helkkarissa nyt sentään 2millistä!

Riippuu toki vaunun muodosta-mutta mulla 30-luvun
Steib ei ollut varmaan kuin millistä-mutta se oli semmoista kuulavasarrettua
alumiinipeltiä-eli hiukan ryppyistä.

Milli riittää- 1,5 on jo aika tukuisaa-mutta jämerä tietenkin silloin  tulee. On vaan paljon
hankalampi kotioloissa työstää tuollainen paksu pelti..

Tuleeko pokkauksia-vai taipuuko ihan suorasta levysiivusta? Onko kuvia?

t. Markku

[Matti Kivistö]

Samaa mieltä Markun kanssa.
Tuossa olisi nyt hyvä se Fouga Magisterin pintapelti mitä oli puolen metrin paksuinen nippu Mursusen romuliikkeessä Keuruun puolella
joskus kolmisenkymmentä vuotta sitten.
Alumiinipeltiä jossa pintapuoli kovempaa seosta ja sisäpuoli pehmeämpää. Ei se silti vahvaa ollut, ehkä 1 mm.
Yhden pellin ostin ja tosiaan harmittaa kun siitä olisi voinut tehdä kaikkea kivaa.
Samasta paikasta ostin 5 mm levyä joka on kovaa ja sitkeää alumiinia, oli kai Leko/Vinka koneessa käytettyä.

[Lauri Puirola]

Olen katsellut Autojen ensiapu ohjelmaa. Yhdessä jaksossa näkyi miten taivuteltiin alumiinipeltiä
putkikehikkoon kiinni.


L&K.

[erkki kuparinen]

   Ennen klun minut vapautetiin työelämästä kävin Dolmarin eli nyt Makitan moottorisaha tehtäällä Hampurin keskustassa.
   Siellä oli kokeitavana uusin malli palokunnan raivausleikkurista kokeiltiin kaikenlaista  raudoitettua betonia--Terästä kaikenmuotoista jopa paksuakin--
   Naton 80 mm. ikkunalasia -- ym. pahinta oli leikata Airbussin lentokoneen siipeä pani todella tukevasti hantiin eli alumiini hyvinkin ohutta mutta kerrostetuna.

[Immo Hyvärinen]

Kyllä millinen taitaa olla se mistä tuunaan,ei mitään erikoisempia pokkauksia kylläkään tule. TV:ssä tosiaa pyöreen putken ympärille naputtelivat.


Pitänee vääntää 17mm putkesta istumapaikan ympärille kehikko ja siihen taivuttaa ALU-pellin.Tämä 17mm vesijohtoputki taipuu aika hyvin ilman taivutus


laitteita.Voipi mennä kyllä aikaa,odotan kadonnutta motivaatiota hommaan.Tosin apurunko on jo ja jousitus yksikkö ,tulee runkoon neljällä 16mm pultti/mutteri jutskalla.


                                        kovasti kiitoksia teille,nyt on helpompi jatkaa,joskus,###

[Ilkka Heinänen]

Moro!Elä nyt sentään vesijohtoputkesta ala. Cro-putki on oikeaa tavaraa tai jos sitä ei saa, 16 mm huonekaluputki 1 mm. seinämällä kelpaa. Ei putkea välttämättä tarvi taivuttaa, tekee vaan sellaisen ristikkorakenteen. Samantyyppisen kuin ennen vanhaan oli kilpa-autoissa.  Maserati "Birdgage" vuodelta 1962 on hyvä esimerkki. Huonekaluputkikin kestää kun startegisiin kohtiin hitsaa ns. kolmiotuet vahvistukseksi. Ei varsinainen kori joudu rasitukselle. Korin kehikolla ole muuta tarkoitusta kuin että siihen kiinnitetään koripelti. Pyörän tuenta, jousitus ja kiinnitys moottoripyörään ovat ne rasituksen paikat. Ne kannattaa tehdä CroM-putkesta. Tai jos sitä ei ole, ainesputkesta. Vaikka alumiinia on helppo muotoilla, englanninpyörä kannattaisi olla käytettävissä. Ja Tig-hitsauslaitteet.

[Marko Mauriala 2]

Jos ei oo ammattitaitoinen hitsari, niin parempi ois koittaa migillä hitsata. Ja kyllä tavallinen rakenneteräs piisaa rungon kestävyyttäkin vaativiin kohtiin aivan hyvin. Vesijohtoputkesta ei tosiaan kannata tehdä.

[markkukovasin]

Hydrauliikan putket ovat myös sopuisaa
tavaraa taivutella-toki paksumpia seinämältään kuin
huonekaluputki-mutta hyvin taipuvaa...

t. Markku

[Mika Grönroos]

Mulla oli aikoinaan 20 luvun norton sivari todella raketin muotoinen. Vehje oli tehty vanerista ja päällystetty 0,5 alumiini pellillä. ajattelin silloin entisöidä laitteen, mutta joku osti sen pois. Eli nyt mulla olis n.10m2 neliön rulla kiillotettua 0,5mm rosteri peltiä jos joku tarvii.