Aihe: Kaksitahtidieselit nykyliikenteessä

[Ilkka Eronen]

Juuri kuvan kone, on tullut muutamia vastaan, mutta "räjähtäneitä"

[Frank Nylund]

Tuossa videoklippi vielä toimivasta

https://www.youtube.com/watch?v=JrAoj5Cuu68

//Frank

[Risto Nurmi]

Moi,

Tuossa kuva koneesta mitä Ilkka varmaan tarkoittaa.

//Frank

Tahtoo tuon pumpun... 

[Henry Eklund]

Tommonen kone ja asentaja panee virtakaapeleita kiinni jakoavaimella, soon synti. Jakarilla voi heittää kuikkaa, muuhun se ei kelpaa.

[Markku Juusela]

Moro

Kuinka pitkän startin vaatiikaan pitkää matkaa varten.
Tommosta pientä Roots ahdinta joku täällä on kaupannut,hae Risto ilmoitus.
Älä Henry mollaa siirtoleuka-avainta se on mitä hienoin keksintö ja siitä jatkojalostettu ultra hieno uutuuus.   http://www.vmpk.fi/forum/index.php?topic=112416.msg554843#msg554843

[Pentti Eskelinen]

Onkos automiehillä tietoa tai edes luuloa...

Ajelelin Tampereella Hämeenkatua Satakunnan liikenteen Kabus-korisen linjurin perässä sekä lopulta vierellä ja kun mun mielestä se kuulosti ihan Detroit Dieselille.
Semmonen elokuvatyylinen hörinä ja kiihdytyksissä kuulosti kierrokset kiekaisevan taivaisiin.

Voiko luulohavainto pitää paikkansa?

Oekein out pongannu, nuita hörisijöetä oli Kuopiossa paekalliasina, ja melekein joka päevä jollakii pysäkillä oli semmonen hinuria outtamassa.

TD-4/7250

Koiviston Auto Oy:n tytäryhtiö Kabus Oy rakensi vuosina 1983 ja 1986 yhteensä kaksi 12 auton sarjaa mallia TD-4/7250. Ensimmäinen 12 auton sarja sijoitettiin alusta pitäen Kuopioon. Seuraavasta sarjasta 10 autoa meni Kuopioon heti alusta pitäen kahden sijoittuessa Lahteen. Lahteen sijoitetut TD-4:t siirrettiin kuitenkin myöhemmin Kuopioon. TD-4-mallin alkuperäinen moottori oli kaksitahtinen Detroit, joka kuitenkin myöhemmin korvattiin nelitahtisella MAN-moottorilla.